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车库门及工业大门的专用门板讲述
更新:2018-1-15 9:23:24 来源:河北任丘景盛门窗有限公司 13次浏览

车库门及工业大门的专用门板讲述

现在市面上的车库门及工业大门的门板,是将0.26-0.5mm的镀锌板或彩钢板制作成车库门板或工业大门门板需要的面板或背板,再利用聚氨酯发泡剂将两块板粘接在一起,在粘接之前在设计好位置的地方放上100mm×100mm×0.8mm的铁块作为今后安装打自攻钉用的预埋铁,有4个缺陷。

第一:凹槽接口处,由于车库门或工业大门在实际使用中,不停地上下运动,当门板着地时,整个门体有向下的压力,容易将门板凹槽处顶裂开,致使门板损坏。

第二:预埋铁容易在聚氨酯发泡剂的压力下错位,造成安装时不易找到预埋铁,致使无法将合页安装牢固。

第三:一般车库门及工业大门的门板的厚度为40mm,如果做得太厚,成本太高,造成浪费,不做太厚话,在40mm的基础上,再门洞宽度超过5000mm的情况下,抗风性能差,或许有的厂家在安装时,在门板背板面另外添加镀锌钢板压制的外置加强筋,用抽芯铆钉安装固定,但效果不佳,原因是加强筋与门板的背板不能成为整体。

第四:聚氨酯发泡剂容易在凸槽处外溢,容易污染门板表面及浪费聚氨酯发泡剂材料。

景盛采用的车库门及工业大门专用的门板,包括面板和背板,面板与背板的连接凹槽处通过齿轮铆压连接在一起,背板的连接凹槽处通过齿轮铆压连接在一起,背板由多层镀锌铁板或彩钢板叠加构成。凹槽处的铆接区域,设计通过轧机成型的原理,增强了门板的连接作用,即使门体在使用过程中处于没有任何扭簧的拉力的情况下,下落受到重力的冲击,也不会轻易分开而损坏。不需要处置加强筋的安放,节省了材料,增强了门板的抗风性,解决了门板表面的污染和不再浪费材料。

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