细述电动工业提升门的技术方案

电动工业提升门技术方案是：大门的提升采用了链轮链条的驱动型式，在门骨架上固定一电机，其两输出轴端通过联轴节与两侧的蜗轮蜗杆减速机相连接，而在蜗轮蜗杆减速机输出轴上装有用于链驱动的链轮，该链轮与门扇底部固定连接的提升链条相啮合。电机旋转带动蜗轮蜗杆减速机并输出轴上的链轮转动，从而驱动链条将大门提升到所要求的位置。由于驱动链条和另一端固定一配重，使得大门的升降过程和停止均处于比较平衡的状态。该大门的门扇是一块块通过铰链连接起来的，即是可折的，因此这种门可以垂直提升：门扇沿着骨架上的垂直轨道上升到足以将门洞全部打开的程度，并在垂直轨道上部存放；门洞上部的门扇存放轨道亦可设计成与门洞平面或小于90°角（例如45°）或成90°角的角度而设置，这样门扇除可垂直提升外还可在门洞上部沿一定的倾斜角或水平方向提升，并存放于这样的成倾斜角或成水平交角的轨道中。

为适应门扇提升后沿与门洞成一定的倾斜角（小于90°角的锐角）或成90°角存放，门扇是由若干个分体构成的，构成每个分体的门板间采用铰链连接。

除机械提升外该门还设置了手动提升，即在一端减速机蜗杆的伸出轴端安装一手动环链轮，该环链轮与手拉链条相啮合，需要手动时，拉动手动链条使蜗轮蜗杆减速机转动，带动蜗轮轴上的链轮转动，通过牵引链条将大门提升或关闭。

由于电动提升门开启后是停留在门洞的上方，开启或关闭过程中是处在车辆或人员的顶部位置的，因此这类门的安全可靠性是至关重要的，除了在传动系统的减速器种类上选用了具有自锁功能的蜗轮蜗杆传动形式，保证不致因配重失调而使门扇自然下落外，还采用了其它安全措施，如在门扇的两侧各设置一由于牵引链条意外断裂而保证门扇不致坠落的捕捉器，该捕捉器由安装于门骨架上的棘齿条和安装于门扇上的棘爪、支承轴、弹簧零件构成。从人工机工程的要求出发，考虑车辆载货的高度和行人的高度，捕捉器安装在门扇和门骨架的适当高度，当链条意外断裂发生事故时，不致因为门扇的坠落轧伤车辆和行人，以充分发挥其安全作用。

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